ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΕ ΔΟΣΕΙΣ

Μέτρα για τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση των παρεχομένων, από τα ταξί, υπηρεσιών, ανακοίνωσε το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, ενώ νωρίτερα τη Δευτέρα ο αρμόδιος υπουργός, Ευριπίδης Στυλιανίδης, είχε συνάντηση με εκπροσώπους της Ομοσπονδίας Ταξί Ελλάδος.

Συγκεκριμένα, η μονή ταρίφα, από 0,36 ευρώ που είναι σήμερα, θα ανέλθει το Μάιο σε 0,48 ευρώ, το Νοέμβριο σε 0,60 ευρώ και το Μάιο του 2010 σε 0,72 ευρώ.

Σύμφωνα με τη μελέτη που έγινε, η συνολική αύξηση επί του κομίστρου θα είναι της τάξης

του 9,9%. Η διπλή ταρίφα από 0,68 ευρώ ανά χιλιόμετρο που είναι σήμερα, θα ανέλθει στα 0,84 ευρώ το πρώτο εξάμηνο, σε 1,05 ευρώ το δεύτερο και σε 1,20 ευρώ το τρίτο, ήτοι αύξηση 2,7% κάθε φορά.Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, το νέο κοστολόγιο αποτελεί εξορθολογισμό του κομίστρου και στην ουσία δεν αποτελεί αύξηση τιμολογίου.Το υπουργείο, σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, μελετά την πιλοτική χρήση, από τα ταξί ορισμένων λεωφορειολωρίδων εκτός δακτυλίου, όπως γίνεται σε άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες.Όπως διευκρινίστηκε από το υπουργείο, το μέτρο, που πρόκειται να ισχύσει από τις 15 Ιουλίου, θα αφορά ταξί με επιβάτη, αλλά χωρίς δικαίωμα αποβίβασης ή επιβίβασης, ώρες εκτός αιχμής (10:00-13:00 το πρωί, 18:00-21:00 το βράδυ) και μόνο εργάσιμες ημέρες (Δευτέρα έως Παρασκευή).

Τέλος, σε ό,τι αφορά τα ραντεβού, αποφασίστηκε να αυξηθεί το κόστος του τηλεφωνικού ραντεβού από 2,80 ευρώ που είναι σήμερα σε τρία έως πέντε ευρώ, προκειμένου να υπάρξει ανταγωνισμός μεταξύ των επιχειρήσεων ραδιοταξί.Από την πλευρά της, η Ομοσπονδία Ταξί Ελλάδος δεσμεύτηκε να εφοδιαστούν τα ταξί με ειδικό σύστημα GPS, ώστε η Ομοσπονδία Ταξί Ελλάδος στην Αττική, σε πρώτη φάση, να ελέγχει την κίνησή τους, αλλά και την ασφάλειά τους. Η Πολιτεία θα χρηματοδοτήσει το πρόγραμμα εγκατάστασης.Το ειδικό μηχάνημα θα ενεργοποιείται με ειδική κάρτα που θα φέρει τα στοιχεία του οδηγού, του ιδιοκτήτη και του αυτοκινήτου, θα εκδίδει αποδείξεις, θα υποδεικνύει τη συντομότερη διαδρομή γα τον πελάτη και θα συμβάλει αποτελεσματικά στην καταπολέμηση της μαύρης εργασίας και των λαθραίων ταξί. Επίσης, το όνομα του οδηγού θα πρέπει να είναι σε ειδική θήκη τοποθετημένο στην πλάτη του καθίσματος του οδηγού και σε ευδιάκριτη θέση στο μπροστινό μέρος του οχήματος, ενώ θα διοργανωθούν ειδικά σεμινάρια στον κλάδο, τόσο για νέους όσο και για παλαιότερους οδηγούς.Πηγή: http://www.e-tipos.com